Auf der Rennstrecke getestet: wie Langstreckenrennen die Grenzen der Schmierstoffwissenschaft verschieben

Verschieben der Grenzen der Schmierstoffwissenschaft

Wenn es um Schmierstoffe geht, sind Langstreckenrennen eine der härtesten Umgebungen, die man sich vorstellen kann. Ununterbrochene Rennen über 8, 12 oder 24 Stunden bieten keinen Raum für Fehler, wenn man als Sieger hervorgehen möchte.

1. Tribologie im Langstreckenrennen: Tribologie ist die Wissenschaft von Reibung, Verschleiß und Schmierung. Im Rennsport wirkt sie sich direkt auf die Effizienz und Zuverlässigkeit des Motors aus. Schmierstoffe sind das Herzstück der Tribologie im Rennsport und wirken als Barriere zwischen beweglichen Teilen, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren. Hochleistungsschmierstoffe werden speziell für die anspruchsvollen Bedingungen von Langstreckenrennen entwickelt, darunter hohe Temperaturen, hohe Geschwindigkeiten und intensive Belastungen.
   
2. Schlüsselfunktionen von Schmierstoffen im Langstreckenrennen:
   
   1. Verringerung von Reibung: Schmierstoffe minimieren den Energieverlust durch Reibung, sodass der Motor effizienter arbeitet und mehr Leistung an die Räder abgeben kann.
   2. Verhinderung von Verschleiß: Schmierstoffe bilden einen Film zwischen beweglichen Teilen, verhindern den Kontakt von Metall auf Metall und reduzieren Verschleiß, was für das Aufrechterhalten der Motorintegrität während eines langen Rennens entscheidend ist.
   3. Wärmemanagement: Schmierstoffe helfen, die durch Reibung erzeugte Wärme zu verteilen und verhindern so eine Überhitzung und mögliche Motorschäden.
   4. Bildung einer Schutzschicht: Schmierstoffe verhindern das Eindringen von Verunreinigungen, die den Verschleiß beschleunigen und den Motor beschädigen können.
      
3. Verwendete Schmierstoffarten:
   
   1. Motor- und Getriebeöle: In Rennautos sind Motorenöle so beschaffen, dass sie hohen Temperaturen und Drücken standhalten, um die internen Komponenten des Motors zu schützen. Getriebeöle hingegen wurden für das Getriebe und den Antriebsstrang entwickelt, um reibungslose Gangwechsel zu gewährleisten und Verschleiß zu verhindern. Bei Motorrädern ist dies jedoch anders: Motor und Getriebe verwenden in der Regel denselben Schmierstoff. Das bedeutet, dass Motorradöle beide Funktionen in einer Formulierung vereinen müssen – sie müssen den Motor schützen, die Lebensdauer des Getriebes verlängern und gleichzeitig die Leistung der Kupplung gewährleisten. Diese doppelte Anforderung macht sie besonders komplex in der Entwicklung, vor allem unter den anspruchsvollen Bedingungen von Langstreckenrennen.
   2. Schmierfette: Fette, die zur Schmierung von Lagern und anderen beweglichen Teilen verwendet werden, bieten im Vergleich zu Ölen eine länger anhaltende Schmierung.
   3. Spezielle Additive: Diese Additive verbessern die Leistung des Schmierstoffs und bieten zusätzlichen Schutz vor Verschleiß, Hitze und Oxidation.

Auf der Rennstrecke getestet: CHAMPION-MRP-TECMAS BMW

Champion startete seine Partnerschaft mit dem BMW Motorrad World Endurance Team vor vier Jahren. Wir waren nicht nur als Sponsor tätig, sondern auch als offizieller Schmierstoffpartner – eine technische Rolle, die die Entwicklung und Innovation von Schmierstoffen umfasste.

Mit einer weitaus längeren Dauer und größeren Distanzen als typische Motorsportrennen stellen Langstreckenrennen die Ingenieurteams und technischen Partner vor eine Reihe grundlegender Herausforderungen. Es besteht ein komplexer Bedarf, maximale Leistung und Effizienz mit Langlebigkeit und Zuverlässigkeit in Einklang zu bringen. Es geht nicht nur darum, ein Rennen zu gewinnen, es geht darum, zu überleben und die Ziellinie zu erreichen.

Bei einem typischen FIM Endurance World Championship-Rennen fahren die Fahrer 60 % der Zeit mit Vollgas und können im Laufe eines Rennens enorme Distanzen zurücklegen – rund 1.300 km auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps. Unter solch schwierigen Rennbedingungen wird von Maschine und Fahrern Höchstleistung erwartet. Für die BMW M 1000 RR-Rennmotorräder, die das BMW Motorrad World Endurance-Team einsetzt, erfordern diese extremen Bedingungen einen außergewöhnlichen, maßgeschneiderten Schmierstoff.

Ein maßgeschneiderter Schmierstoff, formuliert für den Sieg in Spa-Francorchamps

Im Vorfeld des 8-Stunden-Rennens von Spa Motos 2025 arbeiteten Champion und das BMW-Team gemeinsam an der Entwicklung eines maßgeschneiderten Schmierstoffs. Die Entwicklung eines Motorenöls, das sowohl die erforderliche Leistung als auch den Schutz bietet, war keine einfache Aufgabe. Es musste nicht nur den Rennsportbedingungen gerecht werden, sondern auch die strengen technischen Vorgaben von BMW zum Schutz der internen Komponenten erfüllen. Dazu gehörten:

• Motor: Priorisierung von Stabilität und Motorschutz. Es war notwendig, den Motor Runde für Runde unter ständigem Druck zu schützen.
• Lager: Es war notwendig, einen erweiterten Lagerschutz zu demonstrieren, insbesondere unter anhaltenden Vollgas- und Hochtemperaturbedingungen.
• Kupplung und Getriebe: Damit ein Langstreckenrennen überstanden werden konnte, musste das Öl eine verbesserte und langanhaltende Kupplungsleistung sowie einen stabilen Getriebeschutz unter kontinuierlich hohen Belastungen gewährleisten.
• Eigenschaften: Das Motorenöl musste eine hervorragende Entlüftung (Minimierung von Luftblasen) und chemische Verträglichkeit mit den internen Bauteilen ausweisen. Es musste auch eine außergewöhnliche oxidative Stabilität in einem Hochleistungsmotor mit hohen Temperaturen und hohem Druck aufweisen.
  

Ivan Roekens, F&E-Manager bei Champion, sagte: „Unser Testprozess zur Entwicklung von Motorenöl für das BMW M 1000 RR war streng. Er umfasste chemische, physikalische und komponentenbezogene Laboranalysen sowie Praxistests. Der Höhepunkt des Programms war das 8-Stunden-Rennen von Spa Motos, bei dem das neue Öl einwandfrei funktionierte und dem CHAMPION-MRP-TECMAS-Team, unterstützt von BMW Motorrad Motorsport, zu einem souveränen Sieg verhalf – ein wahrlich stolzer Moment in unserer engen Zusammenarbeit.“  

Vom Rennsport auf die Straße

Technologien, die mitten im Rennwettbewerb entwickelt wurden, können Türen jenseits der Rennstrecke öffnen. Champion arbeitet weiterhin eng mit BMW zusammen, das momentan die Verwendung maßgeschneiderter Formulierungen für Hochleistungsschmierstoffe bei Serienmotorrädern untersucht, darunter die beliebten BMW M-Modelle und die BMW GS-Produktlinie. Für die BMW GS entwickelt Champion zwei Viskositätsklassen, die jeweils für die spezifischen Anforderungen von Adventure-Motorrädern geeignet sind.

Mit dieser Partnerschaft bietet Champion BMW Motorrad Motorsport weiterhin Unterstützung bei der Forschung und Entwicklung von Schmierstoffen, darunter maßgeschneiderte Öle für Rennprogramme und neuartige Lösungen für Serienmodelle. Es handelt sich um eine Zusammenarbeit, die innovative Ansätze im Bereich der Motorrad-Schmierstoffe verfolgt und das Potenzial für Fahrer entfaltet.

Entdecken Sie die Champion Pro Racing Line, empfohlen vom CHAMPION-MRP-TECMAS-Team.