Im Jahr 2000 waren rund 89 % der neu in Europa zugelassenen Autos mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Heute hat sich dieser Anteil fast vollständig umgekehrt. Bereits 2023 waren 66 % der neu zugelassenen Fahrzeuge Automatikautos*.
Angesichts dieses beträchtlichen Wachstums und der steigenden Zahl neuer Fahrzeuge mit Automatikgetrieben wird eine langfristige Nachfrage nach ATF-Wartung im Ersatzteilmarkt entstehen. In diesem Artikel untersuchen wir die verschiedenen Arten von Automatikgetrieben und die neuesten Flüssigkeitsinnovationen von Champion für Leistung und Schutz.
*Quelle: JATO Dynamics, Stand Januar 2025.
Der Markt für Automatikgetriebeöl (ATF) wächst rasant, und die Wartung von Automatikgetrieben wird zunehmend zu einem festen Bestandteil der Standardabläufe vieler unabhängiger Werkstätten.
Da Fahrzeuge immer fortschrittlicher werden und die Nachfrage nach Doppelkupplungs- und stufenlosen Getrieben wächst, müssen Werkstätten der Herausforderung gerecht werden, sich diesen Anforderungen direkt zu stellen.
Früher waren Automatikgetriebe vor allem Luxusfahrzeugen vorbehalten oder wurden in Europa als Sonderausstattung angeboten. Dies führte dazu, dass viele Fahrer das Fahren in Autos mit Schaltgetrieben erlernten und mit manuellem Schalten vertraut wurden. Mit dem sinkenden Preisunterschied zwischen den beiden Technologien entschieden sich immer mehr Fahrer für die Einfachheit und den Komfort der Automatik. Dies wird zusätzlich durch die zunehmende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen verstärkt.
Wichtige Erkenntnisse:
✅ Doppelkupplungs- und CVT-Getriebe gewinnen erheblichen Marktanteil.
✅ Regelmäßige Nachfüllungen sind erforderlich, mit unterschiedlichen Intervallen ab 60.000 km.
✅ Fahrzeuge, die unter extremen Bedingungen betrieben werden, erfordern häufigere Flüssigkeitswechsel.
Automatikgetriebeöle (ATF) unterscheiden sich deutlich von Getriebeölen für manuelle Getriebe. Die meisten modernen Pkw setzen auf Automatikgetriebe, die die Gänge nahtlos schalten, ohne dass der Fahrer eingreifen muss. Manuelle Getriebe hingegen erfordern eine aktive Betätigung der Kupplung und des Schalthebels. Die Wahl des richtigen Öls für jeden Typ ist entscheidend für eine optimale Leistung.
ATFs sind entscheidend für einen reibungslosen Betrieb, eine hohe Leistung und die Langlebigkeit von Automatikgetrieben.
Wichtige Merkmale von ATFs:
🛡️ Hitzebeständigkeit und thermische Stabilität zur Vermeidung von Schlamm und Ablagerungen.
⚙️ Reibungseigenschaften für sanfte Gangwechsel und Kupplungsbetätigung.
💪 Extreme Druck-/Belastungsfähigkeit für hohe Haltbarkeit.
🌡️ Viskositätsstabilität über einen breiten Temperaturbereich.
❄️ Eine niedrige Kaltviskosität für eine effektive hydraulische Funktion im Winter.
Champion steht für innere Stärke, Leistung und Schutz – wir liefern robuste Lösungen, die extremsten Bedingungen standhalten. Unsere ATF-Produktreihe ist für die drei Haupttypen von Automatikgetriebe-Technologien ausgelegt, die heute auf dem Markt verfügbar sind:
Diese Getriebe ähneln einem Schaltgetriebe, übernehmen jedoch den Kupplungs- und Schaltvorgang automatisch. Sie haben eine hohe Drehmomentkapazität, sind eine gut bekannte Technologie und bieten ein „traditionelles“ Schaltgefühl. In den letzten Jahren hat sich die Kraftstoffeffizienz durch eine größere Anzahl von Gangstufen sowie durch Gewicht- und Größenreduzierungen verbessert.
Für eine breite Abdeckung empfiehlt Champion das CHAMPION ECO FLOW MULTI-VEHICLE ATF FE.
Diese Systeme nutzen einen Antriebsriemen und bieten keine definierten Gangwechsel, was zu einem gleichmäßigen Fahrerlebnis führt. Ihre kompakte Bauweise macht das System jedoch ideal für kleine Fahrzeuge, was Vorteile in Bezug auf Gewicht, Platz und Effizienz mit sich bringt.
Champion empfiehlt ein CVT-spezifisches Produkt wie CHAMPION ECO FLOW CVT ATF, für langfristige Zuverlässigkeit. Dies ist ein multifunktionaler, vollsynthetischer Schmierstoff, der sowohl für CVT als auch für Stufen-Automatik entwickelt wurde.
Schnelles und präzises Schalten ist das Markenzeichen von Doppelkupplungsgetrieben. Diese Systeme bieten eine gleichmäßige Drehmomentübertragung und unglaublich schnelle Schaltvorgänge. Durch die schnellen Schaltvorgänge können Doppelkupplungsgetriebe zudem sehr kraftstoffeffizient sein.
Für optimale Leistung empfehlen wir ein Spezialfluid wie CHAMPION ECO FLOW DSG FLUID.
Einige Hersteller geben an, dass das Getriebe eine Lebensdauerfüllung hat, die nicht gewechselt zu werden braucht. In der Realität hat sich aber gezeigt, das ATF in den empfohlenen Intervallen gewechselt werden sollte: Beispielsweise wird für Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ein Ölwechsel alle 60.000 km empfohlen, aber die Intervalle können je nach Nutzung und Belastung variieren.
Champion Lubricants ist stolz darauf, Werkstätten mit einer Palette von mehr als 20 Automatikgetriebeölen unterstützen zu können. Unser engagiertes Team hat ATF-Lösungen entwickelt, die auf eine Vielzahl von Getrieben und OEM-Standards abgestimmt sind. Dies bedeutet, dass die Werkstatt Zugang zu einer Komplettlösung für alle ATF-Anwendungen haben.
Da Automatikgetriebe immer beliebter werden, hat Champion seine ATF-Palette weiterentwickelt und mit speziell formulierten Produkten erweitert, die den aktuellen und aufkommenden Marktanforderungen entsprechen.
