CHAMPION OEM SPECIFIC MULTI VEHICLE ATF HD-ND
Dieses Automatikgetriebeöl ist ein synthetisches, hoch beanspruchbares Hochleistungsgetriebeöl.
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- ALLISON - C4
- ALLISON - TES 295
- DTFR - 13C170
- FORD - MERCON
- GM - DEXRON III-H
- MAN - 339 L1
- MAN - 339 V1/Z1
- MAN - 339 V2/Z2
- MAN - 339 Z11
- MB - 236.9
- VOITH - H55.6335xx
- VOITH - H55.6336xx
- VOLVO - STD 1273,40 (97340)
- VOLVO - STD 1273,41 (97341)
- ZF - TE-ML 03D
- ZF - TE-ML 04D
- ZF - TE-ML 14A
- ZF - TE-ML 14B
- ZF - TE-ML 14C
- ZF - TE-ML 16L
- ZF - TE-ML 17C
- ZF - TE-ML 20B
Dieses Automatikgetriebeöl ist ein synthetisches, hoch beanspruchbares Hochleistungsgetriebeöl. Es ist für normale Ölwechselintervalle von bis zu 60.000 km ausgelegt. Das Öl besteht aus synthetischen Grundölen von hoher Qualität und verfügt über eine fortschrittliche Additivtechnologie. Es eignet sich für Automatikgetriebesysteme von schweren Lastkraftwagen und Bussen.
Dieses Automatikgetriebeöl wurde für längere Ölwechselintervalle bei schweren Lastkraftwagen und Bussen sowie für Geländefahrzeuge entwickelt.
Dieses synthetische Getriebeöl höchster Qualität wurde entwickelt, um einen hervorragenden Schutz zu gewährleisten und die Lebensdauer des Öls und der Automatikgetriebe zu verlängern. Das Öl zeichnet sich durch ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften und sehr hohe Scherstabilität aus.
| Test | Methode | Einheit | Durchschnittliche Ergebnisse |
|---|---|---|---|
| Farbe | VISUAL | RED | |
| Brookfield Viskosität bei -40 °C | ASTM D2983 | mPa.s | 18000 |
| Stockpunkt | ASTM D6892 | °C | -48 |
| Viskositätsindex | ASTM D2270 | 181 | |
| Kinematische Viskosität bei 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 8,4 |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 42 |
| Dichte bei 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,848 |
Wir behalten uns das Recht vor, die allgemeinen Eigenschaften unserer Produkte zu ändern, damit unsere Kunden jederzeit von den neuesten technischen Entwicklungen profitieren können.
