CHAMPION OEM SPECIFIC 10W30 MS

Dies ist ein halbsynthetisches Schmierstoff, der auf sorgfältig ausgewählten, hochraffinierten Grundölen basiert. Es handelt sich um ein „Low SAPS“-Öl, das aus einem speziellen Additivpaket besteht und die Euro-V-Norm, die Euro-VI-Norm sowie die Abgasnormen nach U.S. EPA 07 erfüllt. Im Vergleich zu anderen Motorölen bietet es einen außergewöhnlich guten Schutz vor Verschleiß und gewährleistet eine geringere Verschmutzung. Die Formulierung enthält einen hochmodernen Reibungsmodifizierer zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz.

Dieses Öl ist für alle Viertakt-Euro-V- und Euro-VI-Dieselmotoren von Lkw geeignet, unabhängig davon, ob diese mit Katalysator (z. B. SCR) oder Dieselpartikelfilter ausgestattet sind. Es entspricht den Anforderungen nahezu aller amerikanischen und europäischen Hersteller und kann auch für ältere Motoren (Euro III und IV) verwendet werden. Sein niedrigerer Viskositätsgrad wurde speziell zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz entwickelt.

Dieses Öl mit hoher Fließfähigkeit und niedriger Viskosität vereint die Vorteile von Kraftstoffeffizienz und niedrigen CO2-Emissionen mit einem ausgezeichneten Schutz gegen Rußbildung, Verschleiß und Oxidation des Öls. Durch die hochmoderne Formulierung kann die Lebensdauer des Öls verlängert und die Leistung und lange Lebensdauer des Motors sichergestellt werden.

Test	Methode	Einheit	Durchschnittliche Ergebnisse
Dichte bei 15 °C	ASTM D4052	g/ml	0,86
Kinematische Viskosität bei 40 °C	ASTM D445	mm²/s	72,5
Kinematische Viskosität bei 100 °C	ASTM D445	mm²/s	11,5
Viskositätsindex	ASTM D2270		152
Basenzahl (HClO4-Methode)	ASTM D2896	mg KOH/g	8,2
Stockpunkt	ASTM D6892	°C	-36
CCS-Viskosität bei -25 °C	ASTM D5293	mPa.s	6000
Sulfatasche	ASTM D874	Mass %	1
Flammpunkt COC	ASTM D92	°C	224